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Liebe Bellafreunde

hab gestern meine Bella 100% fertig gestellt und auch den Motor gemäss Beschreibungen eingestellt. Heute hab ich eine längere Ausfahrt gemacht und sie lief sehr schön - bis zu einer längeren Bergfahrt, da hat sich ein Kolbenklemmer angekündigt bis der Motor ganz blockierte. Zum Glück ist nicht's kapput gegangen, ich konnte den Motor wieder anwerfen und sie lief wieder wie wenn nix gewesen wäre ...

Jetzt meine Frage: woran liegt's dass ich nun schon den zweiten Klemmer hatte ? Liegt's an meinem leichten Übergewicht :-) oder an der Motoreinstellung ? Oder dem verwendeten Benzin oder Zweitaktöl ? Kann man dem Klemmer irrgendwie vorbeugen ?

Danke für Eure Tipps

PS: es tut sich was mit der Homepage !!! toll!

Gruss Marin

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Ich hatte bei meiner R 200 auch immer wieder Klemmer und hab mir sogar einen neuen Kolben gekauft und den Zylinder Schleifen lassen und hatte prompt wieder einen Klemmer! Ich bin mit der Hauptdüse von 110 auf 120 hochgegangen und hatte seither keinen Klemmer mehr ( 1500Km im Beiwagenbetrieb, das heisst eigentlich immer Vollgas).
Hör mal ein bischen auf die Geräusche vom Motor. Fängt Sie zu bei voll geöffnetem GAsscheiber klingeln an, ist Sie vielleicht zu Mager. Hört das Klingeln auf wenn Du während Vollgasfahrt mit dem Kaltstarthebel die Luft zumachst ist das auch ein Anzeichen das die hauptdüse zu klein ist.

Gruß

Robert

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Danke für den Tipp. Auch die Beschreibungen welche Du mir zugesendet hast, haben mir sehr geholfen. (Gar nicht so schwer, wenn man's mal begriffen hat). Ich werde mal den Vergaser etwas fetter einstellen. Übigens wir morgen in unserem 1500-Seelen-Dorf eine Fahrzeugsegnung stattfinden, da darf meine Bella natürlich nicht fehlen. Gruss Martin

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